Работники нашей фирмы используют личный автомобиль для поездок в командировку (Норвегию), для этого ими приобритается билет на паром до Швеции. В билете отдельно предусмотрена оплата каюты и места для машины.
Можем ли мы компенсировать работникам всю стоимость билета или компенсация стоимости места для машины это уже сверхльгота.Остальная часть поездки компенсируется на основе журнала поездок из расчёта 4 кр. км.
Если работник едет в командировку на личной а/м, то мы оплачиваем бензин (на основании показаний спидометра), сопутствующие расходы ( в вашем случае место для а/м), и все остальные командировочные расходы (страховка,билет,проживание...).
С оплатой за путь командировки по 4 кр/км не сталкивалась... думается, это не совсем правильно...
я думаю, что можно компенсировать место для машины на пароме, так как в случае, если бы машина была фирменная, то расходы были бы такими же. также компенсация 4 еек/км в командировке выглядит разумно, так как командировка безусловно является частью деятельностью фирмы, а значит все сопутствующие расходы являются связанными с предпринимательством.
Тогда компенсировать место для машины на пароме в пределах 4000 еек?
[quote][I]2009-01-31 12:50 -roman- писал(а):[/I]
Тогда компенсировать место для машины на пароме в пределах 4000 еек?[/quote]
Нет. Место на пароме компенсировать по чеку.
А вот если расходы по километражу "4 кр/км." будет больше 4000.- кр. (обязательно журнал поедки), то с разницы надо заплатить спец.льготу.
Я так считаю.
я не уверен, что будет спецльгота в данном случае, если лимит будет превышен.
Возмещение расходов на личный автомобиль при направлении в командировку -это отдельный и самостоятельный вариант, который к 4 кронам не имеет никакого отношения.
Приведу повтор своего сообщения на этом же сайте от18.01.2009.
"Lähetuse sõidukulude hüvitamine.
Sõiduauto, mis ei ole tööandja omanduses ega valduses, lähetuses kasutamise kulusid on õigus hüvitada järgnevatest vaid ühe variandi kohaselt:
1) Hüvitatakse ainult nn töölähetuse määruse alusel lähetusega otseselt seotud, täiendavalt tekkinud kulud nagu kütus, parkimiskulud, teedemaksud, laevapiletid, täiendav kindlustus jms, välja arvatud remondi- ja hoolduskulud. Kulud hüvitatakse kulu tõendava originaaldokumendi alusel.
Eesti kohustusliku liikluskindlustuse või kaskokindlustuse maksumust üldjuhul ei hüvitata.
Määrus kuludokumentide alusel makstavale lähetuskulude hüvitisele piirmäära ei sätesta.
Kütusekulu dokument võib kanda ka lähetuse perioodist väljapoole jäävat kuupäeva.
Samuti olema vastavuses lähetuse jooksul läbitud teekonnaga ja võttes arvesse konkreetse sõiduauto iseärasus
Allikas
Kaidi Kallaste. Maksundus.
Может кто переведет...плохо понимаю... :-(
[quote][I]2009-01-31 15:46 ilmen писал(а):[/I]
Возмещение расходов на личный автомобиль при направлении в командировку -это отдельный и самостоятельный вариант, который к 4 кронам не имеет никакого отношения.
........................
Allikas
Kaidi Kallaste. Maksundus.
[/quote]
Уважаемый Ilmen,
уточните пожалуйста, откуда этот текст? Со странички Налогового Департамента или......?
Меня интересует, это мнение Налогового Департамента или это личное мнение госпожи Kaidi Kallaste.
Просто в лекции изложено кратко.
Более подробно с сайта Налгового департамента.
"Muudatused lähetuskulude hüvitamise reeglites alates 01.07.2006
Vabariigi Valitsus tegi 14.07.2006. a määrusega nr 163 (RT I 2006, 34, 264) muudatusi lähetuskulude hüvitamise tingimustes ja korras, neid rakendatakse alates 01.07.2006. a (muudatused jõustuvad 29.07.2006).
Muudatused, mis on ühised järgmiste määruste puhul „Töölähetuse kulude hüvitiste ja päevaraha määrad ning nende maksmise tingimused ja kord" (Vabariigi Valitsuse 22.12.2000 määrus nr 453) ja „Teenistuslähetuse kulude hüvitamise ja päevaraha maksmise tingimused, ulatus ja kord" (Vabariigi Valitsuse 28.03.2001 määrus nr 108).
Sõiduauto, mis ei ole lähetusse saatva isiku (tööandja) omanduses ega valduses, lähetuses kasutamise kulusid on õigus hüvitada järgnevatest vaid ühe variandi kohaselt:
1) Hüvitatakse ainult nn töölähetuse määruse alusel lähetusega otseselt seotud, täiendavalt tekkinud kulud nagu kütus, parkimiskulud, teedemaksud, laevapiletid, täiendav kindlustus jms, välja arvatud remondi- ja hoolduskulud. Kulud hüvitatakse kulu tõendava originaaldokumendi alusel. Eesti kohustusliku liikluskindlustuse või kaskokindlustuse maksumust üldjuhul ei hüvitata, kuna neid kulutusi tehakse reeglina ka ilma lähetusse sõitmata. Liikluskindlustuse hüvitamine on põhjendatud näiteks Venemaale lähetusse sõidul, kuna seal Eesti kohustusliku liikluskindlustuse alusel väljastatav nn roheline kaart ei kehti ning tuleb osta eraldi kindlustuspoliis. Määrus kuludokumentide alusel makstavale lähetuskulude hüvitisele piirmäära ei sätesta. Kuna töötaja võib lähetusse sõiduks kütust tankida ka enne lähetust või pärast lähetust (ostes enne lähetust oma raha eest ostetud ja lähetuses kulunud kütuse asemele sama koguse kütust), võib vastav kuludokument kanda ka lähetuse perioodist väljapoole jäävat kuupäeva. Oluline on, et kütuse ostmise ja lähetuse algus- või lõppkuupäeva vahele jääb mõistlik ajaperiood (reeglina paar päeva või maksimaalselt nädal). Samuti peab kütusekulu olema vastavuses lähetuse jooksul läbitud teekonnaga, võttes arvesse konkreetse sõiduauto iseärasusi ja teekonda (näiteks auto mootorimaht ja vanus; kas tegemist on sõitudega asulas või maanteel jne).
2) Alternatiivne võimalus lähetuses isikliku sõiduauto kasutamise hüvitamiseks on Vabariigi Valitsuse 14.07.2006. a määruse nr 164 „Isikliku sõiduauto teenistus-, töö- ja ametisõitudeks kasutamise kulude hüvitise maksmise tingimused ja piirmäärad" alusel makstav hüvitis. Nimetatud määrus võimaldab maksta hüvitist 1000 krooni ulatuses kalendrikuu kohta (arvestuse puudumisel) või arvestuse olemasolu korral kuni 4 kr/km (kuid mitte üle 2000 krooni kalendrikuu kohta). Nimetatud määruse alusel makstavad maksuvabad summad ei tohi ületada vastavalt 1000 krooni ja 2000 krooni piiri, sõltumata sellest, kas tehakse igapäevaseid töösõite või hüvitatakse lähetusega seotud sõidukulusid.
Ühte sõitu kahe määruse alusel korraga hüvitada ei ole lubatud. Samas on lubatud kombinatsioon, kus igapäevaseid töösõite hüvitatakse kuni 1000 või 2000 krooni kuus (nn isikliku auto määruse alusel) ning lähetusega seotud kulusid täiendavalt (nn lähetuse määruse alusel).
А это уже с другого сайта в контекте вашей дискуссии
Töötaja saadetakse töölähetusse. Tallinna lennujaama sõitmiseks kasutab ta tööandja sõiduautot,... | 20.09.2007
KÜSIMUS:
Töötaja saadetakse töölähetusse. Tallinna lennujaama sõitmiseks kasutab ta tööandja sõiduautot, mis on lennujaama parklas kogu lähetuse aja. Kas parkimistasu on seotud lähetusega?
VASTUS:
Jah. Selliste kulude puhul on tegemist töölähetuse sõidukuludega, millel piirmäär puudub ning ei ole vahet, kas lähetuses kasutatakse tööandja sõiduautot või isiklikku sõiduautot juhul, kui rakendatakse kulude hüvitamisel lähetuste määrust ja kõik kulud hüvitatakse kuludokumendi alusel.
Isikliku sõiduauto kasutamise kulude hüvitamisel tuleb tähele panna, et ühte ja sama tööeesmärkidel tehtud sõitu ei saa hüvitada topelt, st nii lähetuse kuluna kui ka Vabariigi Valitsuse 14.07.2006 määruse nr 164 "Isikliku sõiduauto teenistus-, töö - ja ametisõitudeks kasutamise kulude hüvitise maksmise tingimused ja piirmäärad" alusel. Kulude hüvitamisel tuleb selgelt eristada, millise määruse alusel kulud hüvitatakse.