Архив форума buh-info.ee

У меня еще одна проблема. Если фирма, используя воздушное тр.ср-во другой фирмы для международных рейсов (имеется договор), выставляет счета клиентам за эти полеты и оплачивает расходы, связанные с полетами от своего имени, а разницу между этими доходами и расходами перечисляет собственнику, то у собственника возникает оборот? И с какой ставкой? Обе фирмы налогообязанные в Эстонии. Очень надеюсь на помощь!!

И никто мне не помоооожет :cry-cry:

Арендодатель на основании договора выставляет арендатору счета, это и есть оборот.

Дело в том, что об аренде в договоре ничего не сказано. Предметом договора является организация и выполнение только международных полетов, а целью: для владельца - получение дохода от совершения полетов на его самолете, а для авиафирмы - получение дохода от деятельности по организации и выполнению перевозки пассажиров и багажа.

А в договоре описано, на каком конкретно основании собственник получает часть доходов?

В моем понимании в договоре должно быть как.то зафиксировано схема оплаты арендодателю. Либо ежемесячная плата (аренда), либо привязано к количеству рейсов. Это смешно, если организатор перевок перечисляет все до последней копейки(кроме своих прямых затрат, конечно) арендодателю. Какой смысл второй фирмы, если он ничего не зарабатывает сверху своих затрат.

Конечно, бесплатно никто не работает. Владелец выплачивает авиафирме ежемесячно фиксированную плату за организацию и выполнение полетов. Авиафирма ведет учет рейсов, расходов и доходов за каждый месяц, и отчет этот предоставляет владельцу. На основании этого отчета авиафирма перечисляет деньги владельцу или владелец возмещает расходы авиафирме.

[quote][I]2007-06-01 15:34 Juljeta писал(а):[/I] Владелец выплачивает авиафирме ежемесячно фиксированную плату за организацию и выполнение полетов.[/quote] Это примерно то же самое, как если например Hansaliising будет платить таксисту за то, что он будет заниматься перевозкой пассажиров на автомобиле, арендованном у Hansaliising'а же. [quote]...владелец возмещает расходы авиафирме.[/quote] Тут уж я точно нчего не понимаю... :nuuu: У одной фирмы есть транспорт, но нет желания работать в сфере услуг. У другой фирмы есть желание и возможность зарабатывать перевозками, но нет транспорта. Логично, если обе фирмы договорятся о том, что вторая фирма берёт в пользование транспортное средство у первой, но это - договор аренды.

Тут уж я точно нчего не понимаю... :nuuu: Вот-вот. Руководство придумает, а бухгалтер потом отдувается.

[quote][I]2007-06-01 15:34 Juljeta писал(а):[/I] Конечно, бесплатно никто не работает. Владелец выплачивает авиафирме ежемесячно фиксированную плату за организацию и выполнение полетов. Авиафирма ведет учет рейсов, расходов и доходов за каждый месяц, и отчет этот предоставляет владельцу. На основании этого отчета авиафирма перечисляет деньги владельцу или владелец возмещает расходы авиафирме.[/quote] Похоже на отношения работник-работодатель :-D Фиксированная плата - "з/плата" вашей фирмы. Отчитываетесь, как и любой работник перед боссом. Доход принадлежит работодателю.

Это сообщение было отредактировано: top, 04 Июнь, 2007 г. - 13:40

[quote][I]2007-06-01 15:34 Juljeta писал(а):[/I] Владелец выплачивает авиафирме ежемесячно фиксированную плату за организацию и выполнение полетов.[/quote] Авиафирма выставляет счёт владельцу самолёта, видимо, за услуги. [quote]Авиафирма ... отчет предоставляет владельцу.[/quote] На основании этого отчёта владелец выставляет счёт авиафирме за пользование его имуществом. Это и будет оборотом собственника.

очень своеобразные отношения. А владельцы обеих фирм - родственники или одно и тоже лицо? А как происходит оплата технического обслуживания и ремонт самолета?