Архив форума buh-info.ee

Пока демо-версии нет, есть скриншоты (примеры картинок из программы) и возможность отвечать на ваши вопросы здесь.

Максим, а саму програмку то посмотреть можно? Или это БОЛЬШОЙ СЕКРЕТ?

Какой уж тут секрет. А у тебя Access есть?

Цитата:

2003-07-22 23:23 McSim писал(а): А у тебя Access есть?

А что это такая раритетная вещь? Конечно есть.

Максим а учет топлива и ремонт тоже можно вести?Это я по последним двум пунктам программы спрашиваю

Сколько машин можно вести?

Страшноватенькие скриншоты-то ... Если данной программой будут пользоватся не раз в квартал или месяц - скоро зарябит в глазах у пользователя ... и от обилия управляющих элементов в списках тоже будет не лучше ...

Нормальные цвета

а по моему цвета спокойные... а обилие списков - это же количество возможностей. тут уж чем больше - тем лучше... а цвет... ну не нравится - поменяй... у меня в базах расцветка вообще бешеная - меня это как-то успокаивает... и систематизирует...

Ну не знаю ... делайте как знаете ... Я лично предпочитаю делать по науке ...

А что там в "Tarkvara kvaliteet ja standardid" цвета определены?

А для грузовых машин подойдет, как вы думаете? на парк из 7 машин?

Думаю что да,чем они отличаются?

Конечно, с грузовых всё и начиналось. А сейчас под легковые кое-что доделано. В любом случае, Access даёт возможность диалога программиста и пользователя.

Новость была здесь

Если есть вопросы по новому продукту, можете задавать сразу сюда.

Цитата:

2003-07-27 20:41 McSim писал(а): Если есть вопросы по новому продукту, можете задавать сразу сюда.

Максим ,сразу видно, что делалось с грузовиков. Во-первых ,советую для корректности везде по формам "одометр" заменить на "спидометр" Во-вторых, зачем в дневном листе учета пробега легковушки информация о времени поездки в минутах ? Только лишняя математика при вводе (ясно ведь,что заполняться это будет "задним числом" за месяц/квартал/полгода/год и т.д.) Для грузовика, на котором сидит наемный водитель, это конечно необходимо. В-третьих, самое главное - может ли эта программа считать "обратную"задачу - то есть, исходя из данных сегодняшних показаний спидометра и после ввода по дням маршрутов поездок (типовых) расставить по каждой поездке спидометр? Ведь это и есть главная "головная боль"

Вообще-то слово "одометр" весьма правильно применено. Оно означает прибор определяющий общее РАССТОЯНИЕ на которое переместился некий обьект (в данном случае автомобиль - тобишь "проехал"). Слово "спидометр" означает прибор определяющий СКОРОСТЬ перемещения некого обьекта в какой-либо момент или в течении какого-либо времени. Так что тот самый комплексный прибор, который стоит в автомобиле мы можем только в общем случае назвать "спидометр", а в частном, тоесть когда нас интересует только общее пройденное (проеденное?) расстояние - "одометр" .

Кстати, раз заговорили о предложениях и недостатках, то хочу добавить...
Судя по наличию в программе двух языков (эстонского и русского) можно было-бы сделать что-то наподобие переключения языков Русский-Eesti. То же самое касается и данных - интерфейс по русски, а все данные почему-то по эстонски (хотя предполагаю, что параллельно две базы или две копии таблиц на русском и эстонском будет весьма затруднительно вести, да и вобщем-то не совсем нужно.. для фирмы где почти все сотрудники фирмы эстонским владеют только со словарём ... )

1) Спидометр/Одометр - как скажете, так и назовём. Кому как привычней.
2) интерфейс - дело политическое.
3) Минуты. Кому не надо, можно всегда 0 ставить. Минуты легче убрать из программы, чем потом добавлять, кому понадобятся.
4) "Головная боль" - для того и делали, но официально не подтвержу.

Вот цитата из лекции представителя НД:
"При наличии легкового автомобиля в фирме необходимо вести учет журнал
поездок, в котором при каждом выходе автомобиля с места парковки отмечается: дата, показатель спидометра, цель поездки. Если один выезд совмещает несколько поездок, то: Дата, время выезда, список объектов, которые нужно посетить, цель каждой точки, показание спидометра в каждом пункте."
Всё соответствует этим требованиям.

Ясное дело, что прибор, замеряющий расстояние, называется "одометр", а прибор, показзывающий скорость, называется "спидометр". Вся шутка в том, что в соответствующих постановлениях МФ №120 и Правительства №426, из-за которых путевые листы и пишутся, сказано " число месяца и начальное и конечное показание спидометра для каждой поездки". На языке оригинала- то же самое. Кто хоть раз общался с служащими Налогового департамента, знает, что вести с ними дискуссии о несовершенстве нормативов- себе дороже. Теперь по сути. Алгоритм решения "обратной транспортной задачи" явно видится следующим- выявить по чекам дату, время, место визитов на заправку за месяц и объем купленного топлива; выявить по отчетам командировки на этом а/м; выявить по счетам визиты на техобслуживание; промежутки между этими поездками ("наследившими" в учете) заполнить поездками из заранее созданного списка (базы) поездок, ставя их суммарный километраж между заправками соответственно литрам купленного топлива. Если предлагаемая программа способна автоматизировать все этапы этого алгоритма- за нее не жалко отдать и вдесятеро больше объявленной цены, если же прийдется все это заранее рассчитать на бумажке, а в программу "забить" данные,чтобы получить затем аналитику по ГСМ в увязке с пробегом за период( что обычно и требуется настоящим транспортным фирмам, чтобы шоферня топливо не тырила и левых поездок не делала ), то тогда эта программа просто красивая и удобная форма фиксации данных... Кстати, напоминаю- в соответствии с вышеуказанными постановлениями МА прежде всего будет заботить ЦЕЛЬ каждой указанной поездки и ее связь с предринимательством. По- моему, если у фирмы один а/м легковой, проще спецльготу заплатить.

Я являюсь автором ( впрочем, скорее программистом ) программы путевых
листов, созданной совместно с DataService OU. Вследствие того, что дискуссия
становиться весьма интересной, я решил присоединиться к Вашему кругу
общения.

Был высказан совершенно реальный аспект проверки налоговым
департаментом - соответствие чеков и поездок. Безусловно, такая вероятность
существует. И естественно, в программу путевых листов можно вносить поездки
на заправку и по магазинам с привязкой к чекам. И метод заполнения дополнительными поездками между внесенных поездок на заправки и магазины, подтвержденных первичными бухгалтерскими документами, тоже разработан и опробован. Все, что Вы говорите, работает и готово приносить прибыль или экономию фирмам, готовым приобрести наш продукт.

По поводу тыренья топлива шоферней. Существуют программные продукты,
специально созданные для расчета и анализа расхода топлива, и имеющие многолетний срок эксплуатации на просторах как Таллинна, так и Эстонии. Их применение позволяет сократить много расходов, но это отдельный продукт, который требует отдельного разговора. Но программа путевых листов уже дает несложную аналитику расхода топлива, так как в ней присутствуют 2 главных параметра - пробег и расход топлива. Есть возможность сравнения расходов по автомобилям, водителям и некоторым другим параметрам. Расчет норм расхода топлива - отдельная задача, решение которой мною давно выполнено, но на мой взгляд не входит в путевые листы. Тем не менее, при желании конкретного клиента можно создать любой программный продукт с любыми возможностями по анализу.

По поводу напоминания про цель поездки - на картинках прекрасно видно комментарий к каждой поездке. Именно эта графа предназначена для описания цели поездки и других пояснений.

Нашёл интересную страничку по этой теме:
http://www.autotransinfo.ru/tc.php

Максим! Спасибо большое, ссылочка нужная, а главное, если сравнивать с остальными программками - на уровне.

В стоимоcть программы входит сколько-то часов обученмя ?

Цитата:

2003-09-15 22:57 top писал(а): В стоимоcть программы входит сколько-то часов обученмя ?

Программа очень простая в освоении. Это ж не бухучёт, в ней нет ни дебета, ни кредита. Поэтому обычно, на всё хватает 1-го часа.

А дэмо версии ещё нет? Хочется познакомится с этой программкой поближе.... .
И вопрос: программа только на руссуком языке?

К сожалению, демо-версия точно также нуждается в установке специалистом, как и рабочая. Свободное распространение демо через интернет пока не планируется. Но можем сделать демо-ролик. Или пригласить на демонстрацию.

Вполне резонным будет следующий вопрос. А почему до сих пор нет ни только возможности скачать демо-версию, но и получить демо-ролик.

Отвечаю. Так уж сложилось, что первыми клиентами стали несколько больших транспортных фирм. И они внесли свою лепту в развитие программы "Путевые листы". В настоящий момент обрабатываются внесённые предложения, дописываются новые возможности с тем, чтобы получить более-менее универсальную программу, подходящую и для скромных запросов бухгалтеров, и для строгих запросов хозяев автопарка фирм. Причём требования к программе и тех, и других полезны друг другу. Как только программа приобретёт законченный вид уже с этими измененияим, начнём создавать ролик для демонстрации возможностей.

И ещё. Должен огорчить. Если в ближайшее время не появится больше клиентов на простую версию, мы будем вынуждены переориентироваться на более активных - транспортные фирмы. Соответственно, в связи с усложнением алгоритмов, увеличить стоимость программы. В качестве примера усложнения могу привести введение в использование программой системы GPS-координат для контроля правильности указанного пробега.

Цитата:

2003-09-18 15:35 McSim писал(а): ... Или пригласить на демонстрацию...

McSim, а как у тебя со временем 3-го октября? Может до "сборища" покажешь программку?
Если вопрос не к праздику - не бейте сильно... . Я просто редко в Таллине бываю...

Цитата:

2003-09-18 17:22 Liisa99 писал(а): McSim, а как у тебя со временем 3-го октября? Может до "сборища" покажешь программку?

Сделаем. Ты чай или кофе пьёшь?

Цитата:

2003-09-18 17:22 Liisa99 писал(а): >>2003-09-18 15:35 McSim писал(а): ... Или пригласить на демонстрацию...<< McSim, а как у тебя со временем 3-го октября? Может до "сборища" покажешь программку?

И я бы посмотрела

Таааак... В зависимости от количества желающих снимем помещение.
Или с нотбуком прийду в боулинг.

Цитата:

2003-09-18 22:35 McSim писал(а): Ты чай или кофе пьёшь?

Я ещё мороженное ем.

McSim, напиши пожалуйста (числа 2-го) поточнее время и место где будут «угощать». Ко второму уже выяснится, сколько желающих.
P.S. Знаю, что после отпуска будет дел невпроворот, так что мы с Иришкой тебе сами напомним, не волнуйся.

Максим, очень хочется посмотреть программу! Для транспортной фирмы. Когда и где можно было бы?

Проще всего в рабочий день до 13 в офисе в Копли.
Пишите, звоните, договоримся о конкретном времени.