Сориентируйте, пожалуйста. Если покупать легковой автомобиль на фирму в другой стране, какие нюансы возникают? Имеет ли значение, у кого покупаем?
Новый или старый?
Если новый - могут выставить с НСО и тогда нужно будет его возвращать с территории другого государства.
Если старый - опять же, у фирмы или частного лица? Но разницы особо нет.
KMS, ст. 5, ст. 37, новые машины - исключение для нас, для них - тоже
Это сообщение было отредактировано: Aristotel, 21 Окт, 2010 г. - 15:05
Нашёл KMD ст.3, (6) п.3
Налог с оборота должен платить также:
лицо, не зарегистрированное в качестве налогообязанного или ограниченного
налогообязанного, ..., которое приобретает новое транспортное средство в другой стране-члене.
(в переводе Кардиса)
Вы не на налогообязанную фирму покупаете????? Извращенство... :-)
Это сообщение было отредактировано: Aristotel, 21 Окт, 2010 г. - 15:34
На фирму. Просто я помню, что где-то есть подвох. Вот, нашёл. Если фирма-покупаиель не имеет VAT-номера, то платит НСО в Эстонии с покупки автомобиля.
Подвох в том, что на новые автомобили выставляется счет с НСО и его нужно будет возвращать "оттуда".
Да, и если неналогообязанная - то, что написано выше, но это же по всем товарам.
Чего-то у меня не срастается...
Если фирма налогообязанная по НСО, то при покупке в ЕС либо просим продать с 0% НДС (НСО), либо потом просим у Налогового той страны НСО обратно.
Если неналогообязанная по НСО, то при покупке в любой стране ЕС, платим целиком всю сумму с НСО, а у себя ещё раз НСО. Глупость получается. Или во втором случае имеется в виду, что там я уговорил продать мне автомобиль без НСО, но при ввозе плачу нашему Налоговому.
Кстати, всплыл нюанс, что ограничение 160 000 крон на внутрисоюзное приобретение на автотранспорт не распространяется. (ст.21, п.2)